1、隧道预注浆应根据岩层裂隙状态、地下水情况、加固范围、设备性能、浆液扩散半径和对注浆效果的要求等综合分析确定注浆孔数、布孔方式及钻孔角度。
　　2、预注浆段的长度应视具体情况合理确定，宜为20～50m；掘进时必须保留止水岩盘的厚度，一般为3～8m。
　　3、岩石地层预注浆设计压力应根据围岩水文地质条件合理确定，宜比静水压力大0.5～1.5MPa；当静水压力较大时，宜为静水压力的2～3倍；注浆泵的压力应达到设计压力的1.3～1.5倍。
　　4、注浆方法应根据水文地质情况、机械设备等综合因素选择。
　　5、钻孔孔位较大允许偏差为50mm，钻孔偏斜率较大允许偏差为0.5%，同时应满足设计要求。
　　6、钻注浆顺序为：先钻注布置在隧道顶板上的注浆孔，后钻注隧道两侧孔，较后钻注底板孔；或先内圈孔后外圈孔；或先无水孔后有水孔。
　　7、预注浆后的渗水量应小于设计允许值，浆液固结体达到设计强度后方可开挖。

1. 压力高且可靠，可让化学浆液完全砼结构深层微小裂缝内部，止水效果好。

2. 灌浆液技术成熟，品种齐全，基本上都已实现了单组份成品化生产，不需现场调配，，开桶即可使用。浆液耐化学腐蚀，固化后环保、可防水。

3. 施工工艺简单，易行。施工速度快，止水效果立竿见影，一劳永逸。工人劳动强度小，施工效率是施工的5~10倍，作法无法比拟。

4. 施工不受季节、天气，可用于各种工程，包括检修、抢修工程，饮用水工程。施工综合费用低，经济效益显著。